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#4 修復歴の話

修復歴(事故歴)については車両品質(価値)の大きな要素となり、販売価格にも影響を与えます。しかし、一般ユーザーの方が修復歴車であるかどうかを判断することはわかりにくく、難しいため、(社)自動車公正取引協議会の加盟店は、その車の販売に際し、修復歴の有無を表示する事が義務付けられております。
現在生産されている車のほとんどはモノコックボディー(薄い鉄板を複雑に折り曲げ、スポット溶接でつなぎ合わせる事により、全体で強度を保つ構造)が採用されています。
この構造は軽量で剛性が高く、外部からの衝突エネルギーを吸収するので、安全性も高いという良い面があります。
しかし、事故などの際、車体全体で衝撃を受け止めるので、特に骨格部分に大きな衝撃を受けると、事故前の姿に修理することはできても、強度を完全に戻すことは出来ません。このため、走行時や事故時のダメージ等に影響することがあるので、「修復歴あり」として表示することになっています。

また、余談になりますが、修理をする場合「板金および修正より、新品のほうが良いので交換したい。」という考え方にも注意が必要です。下取り査定などの場合、板金や修正であれば影響はありませんが、交換の場合にはそれ自体が減点の対象となり、査定価格を下げてしまいます。(修復歴車の定義についてはこちらをご覧下さい。)
#1 ATを長持ちさせる知恵
#2 中古車価格、
いくらだったらお買い得?
#3 中古車選びは色が決め手
#4 修復歴の話
#5 事故車の見分け方
#6 点検・整備・修理のポイントは?
#7 走り出す前に!
 (1)服装と携行品
 (2)車両の点検
 (3)シートポジション他
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